火车软座图片,济南到东营的5001次火车软座是什么样的
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（1）商务座：座位号尾数是0、9的靠窗。（2）一等座：座位号尾数是8的靠窗。（3）二等座：座位号尾数是0、9的靠窗。
火车软座是指列车上的一种座位类型，比硬座舒适，比卧铺便宜，是一种经济实惠的座位。火车软座的座位通常是2+3或者3+3的座位排列，座椅坐垫和靠背较为柔软，有较大的靠背角度，可以调整座椅的高度和角度，乘坐较为舒适。
火车软座车的座位比硬座车的座位更宽敞、舒适。 火车软座车的座位后有一块小桌板，可以用来放置物品。 火车软座车还设有厕所等设施，但是使用人数较多，卫生状况可能不如硬座车好。
火车软座是一种座位中有扶手、靠背可以自动调整的列车席位，一般由木材或金属制成。与硬座相比，软座更加宽敞、舒适，座位上有扶手和靠背，可以自动调整，同时也有专门的车厢，对号入座，票价相对硬座更贵。
综合起来，就是软座比硬座座位更宽敞，感觉更舒适一些。
软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
1、火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。
2、火车软座是一种座位中有扶手、靠背可以自动调整的列车席位，一般由木材或金属制成。与硬座相比，软座更加宽敞、舒适，座位上有扶手和靠背，可以自动调整，同时也有专门的车厢，对号入座，票价相对硬座更贵。
3、火车软座是火车上的一种座位，通常为4个座位一排，相对硬座而言，舒适度更高，是很多人出行选择的座位。 火车软座车的座位之间有扶手隔开，扶手侧面有调节靠背的按钮。
4、软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
5、软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
6、软座车通常采用类似于汽车大巴座位的座椅，舒适度相对较高。座位通常是软座的，并且有一定的倾斜角度，可以提供更好的舒适度。座椅的靠背不能躺下去，但通常可以调整座椅的角度，以适应不同的坐姿需求。
火车软座是火车上的一种座位，通常为4个座位一排，相对硬座而言，舒适度更高，是很多人出行选择的座位。 火车软座车的座位之间有扶手隔开，扶手侧面有调节靠背的按钮。
火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。
火车软座是一种座位中有扶手、靠背可以自动调整的列车席位，一般由木材或金属制成。与硬座相比，软座更加宽敞、舒适，座位上有扶手和靠背，可以自动调整，同时也有专门的车厢，对号入座，票价相对硬座更贵。
火车软座是指列车上的一种座位类型，比硬座舒适，比卧铺便宜，是一种经济实惠的座位。火车软座的座位通常是2+3或者3+3的座位排列，座椅坐垫和靠背较为柔软，有较大的靠背角度，可以调整座椅的高度和角度，乘坐较为舒适。
软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
1、火车软座与硬座的区别：软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢。但是软座价格比硬座高10%到15%。软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。
2、价格不同：软座和硬座是火车上的两种坐席，从价格上来说，软座的价格比硬座高12-15%左右。因此，选择硬座的乘客更多一些，这也导致火车上的硬座车厢比软座车厢多。
3、规定不同 硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度更低，但票价更便宜。软座，中国火车的座位一种，常见于动车组、广九直通车，少数普速旅客列车也设有软座。
4、硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点。
