2020奥运会汽车新技术,东京奥运会推迟,顶级赞助商丰田会遭受哪些损失?
2020奥运会汽车新技术,东京奥运会推迟,顶级赞助商丰田会遭受哪些损失?
什么是AR技术 增强现实（Augmented Reality，简称 AR），是一种实时地计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像的技术，这种技术的目标是在屏幕上把虚拟世界套在现实世界并进行互动。这种技术最早于1990年提出。随着随身电子产品运算能力的提升，增强现实的用途越来越广。
1、日本经济学家推算，东京奥运会推迟一年举办，日本的经济损失将达到6408亿日元（约合411亿人民币）。其中，赞助商的损失最为惨重，尤其是为奥运会筹备五年之久的丰田。
2、但如果东京奥运会和残奥会延期至明年以后举办，来自国内外游客的奥运特需会消失，2020年日本国内生产总值（GDP）将损失7万亿日元，包括辐射效果在内则损失2万亿日元（约合人民币2052亿）。
3、东京奥运会的赞助商会受到牵连。奥运会都会有一些品牌赞助商，比如奥运会的运动服装品牌以及各种器材等都是需要品牌赞助商的，这些赞助商都会提前 *** 好相当数量的赞助物品，然后在奥运会上使用。
4、如果包括各种拉动效应，将损失2万亿日元左右（约合2118亿元人民币）。而对于日本引以为傲的氢能产业会带来什么影响呢？从各方企业布局，特别是以丰田为首的车企，2020东京奥运会也是日本大秀氢能源技术的重要场合。日本一直热衷于推广氢燃料电池汽车，丰田、本田等车企在氢能汽车方面均有布局。
5、有媒体报道，丰田之所以放弃奥运会相关广告投放，与奥运会推迟和很多场馆不安排观众等问题，丰田和国际奥委会等主办方沟通不畅有关。同时，在疫情得不到有效控制的情况下，丰田汽车方面认为继续打广告会影响到企业形象。
6、日本经济学家推算，东京奥运会推迟一年举办，日本的经济损失将达到6408亿日元（约合411亿人民币）。其中，赞助商的损失最为惨重，尤其是为奥运会筹备五年之久的丰田。东京奥运会的推迟将会让丰田不得不重新考虑广告的宣传及播放，甚至是重新购买广告位，而这都将是一笔不菲的开销。
丰田汽车鲜有关闭工厂的举动。但下个月，这家日本更大汽车制造商将关闭一家拥有74年历史的装配厂，而且这家工厂一直生产畅销车型。在这个工厂原址之上，丰田汽车将建立一个幻想中的未来城市——编织之城。
在新四化的浪潮奔流下，稳健的丰田已经毫不犹豫地开始了加速奔袭的步伐。这个加速既源自于蛰伏数年之间，丰田汽车高频次、高质量的技术输出，又该得益于此前数十年如一日的拓展市场。
丰田要建一个城 丰田的想法很大胆，将会在日本建立一座未来出行的示范城市，该项目将在丰田汽车东富士工厂进行，工厂计划2020年底关闭改造，2021年开始建造编织之城。之所以以此命名，主要是因为丰田这个造城计划，就是要用各种智慧街道把城市编织在一起，道路将只提供给自动驾驶汽车及零排放汽车使用。
丰田要造城，跟许家印抢生意？地产大亨许家印造起了车，丰田却在此次CES上表示要造城，这是要跟许家印抢生意吗？其实不然，丰田的这座城，可能心思完全不在房地产上。据丰田介绍，这项造城计划将以2020年底关闭的东富士工厂为场地，于2021年初开始建设。
丰田汽车工业的丰田英二社长与通用汽车斯密斯董事长签署合作备忘录，1983年 根据两家的协议：三亿美元的注册资本一家一半，通用提供的工厂价值一亿三千万美元，因此只需再出两千万美元；投资包括建造一座车身冲压厂，还有工厂改造。配套零部件一半在美国制造，另一半包括引擎、传动系统等零件将由日本输入。
Keiji Kaita说：“丰田希望在2025年前将固态电池量产。”发展初期由于规模受限，固态电池的价格会高于锂离子电池。未来，如果将固态电池与传统内燃机进行抗衡，成本要远远低于100美元/千瓦时才行，丰田希望这种电池即使使用30年以上仍可保持90%以上的初始性能。
因为疫情的影响，东京奥运会延期举行，丰田的固态电池试装车也没有如期跟我们见面。不过据丰田官方消息，丰田并未停下固态电池的研发，如期推出了原型产品，并已经在概念车上装车运行，就是这辆去年在东京车展亮相的概念车。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，丰田固态电池最新进展曝光，虽然受到疫情影响，但丰田仍在积极研发固态电池，如期推出了原型产品，并在概念车上运行。从元计划来看，丰田下一代电动车或将采用固态电池，该电池原本计划在东京奥运会举办期间亮相，作为东京奥运会的赞助商，丰田希望在奥运期间亮相一些新技术。
